I. אמצעי טיפול מיידי
1. רולר תוף פלדה:
התזת מים כדי למנוע הידבקות: התיזו מים על הרולר (ניתן להוסיף כמות קטנה של חומר פעיל שטח), אך יש לשלוט בקפדנות על כמות המים ולהתיז בערפל כדי למנוע מהתערובת להתקרר מהר מדי.
סולר אסור: סולר יפגע במבנה הקולואידי של האספלט, מה שיוביל לירידה באיכות פני הכביש.
2. רולר צמיגים:
אפייה וציפוי: בתחילת שלב הדחיסה ניתן למרוח כמות קטנה של חומר שחרור או חומר נגד-הדבקה, או להתיז כמות קטנה של מים. גלגל תחילה באזור הטמפרטורה הגבוהה- כדי לחמם את הצמיגים במהירות, ואז הפסק להשקות.
בידוד סינר: יש להוסיף סינר מסביב לצמיג לבידוד. כאשר עובדים בטמפרטורות נמוכות, ניתן להשתמש בטבעת להקיף את הצמיג כדי לחסום את הפלישה הישירה של אוויר קר.
II. אמצעי זהירות תפעוליים
1. מערכת התזת מים:
שליטה בתרסיס המים: יש לרסס את המים בערפל, לא בזרם נוזלי, כדי למנוע מהתערובת להתקרר מהר מדי.
תזמון התזת מים: במהלך הדחיסה, יש להגדיר את התזת המים לפי הצורך כדי להבטיח שמשטח הגליל יישאר לח ולמנוע הידבקות של תערובת האספלט.
2. בחירת ציוד ותחזוקה:
פרמטרים של ציוד: בחר גלגלת עם תכונות אנטי-להידבקות, כגון גלגלת המיני STORIKE/SDBM 2 טון (רוחב תוף רטט של 900 מ"מ, תדר רטט של 65 הרץ) או המיני רולר ההנדסי העירוני של KERI (קיבולת מיכל מים 30 ליטר).
תחזוקה: בדוק באופן קבוע את מערכת התזת המים של הרולר ואת התקן הציפוי נגד-הדבקה כדי להבטיח פעולה תקינה של הציוד.
III. טכניקות הפעלה:
1. התנעה ונהיגה:
בעת התנעה, דחוף בצורה חלקה את ידית ההיפוך כדי למנוע האצה פתאומית שעלולה לגרום להידבקות הגלילים.
שמרו על יציבות של גלגל ההגה בנסיעה ישרה, ושימו לב לרדיוס הסיבוב בעת הפנייה.
2. היגוי ובלימה:
בעת ההיגוי, העבר תחילה את ידית הנסיעה לאחור למצב ניטרלי, ולאחר מכן שנה כיוון לאחר שהרכב נעצר לחלוטין.
בעת בלימה, תחילה לחץ על המצמד הראשי, ולאחר מכן לחץ על דוושת הבלם כדי למנוע בלימה פתאומית שעלולה לגרום להידבקות הגלילים.
3. פעולה משותפת:
כאשר מספר גלילים פועלים, המרחק ביניהם צריך להיות גדול מ-3 מטרים כדי למנוע הפרעות הדדיות ודביקות גלגלים.
IV. הבדלים בפעולה בין דגמים שונים
1. רולר אימפקט:
השתמש בשיטת דחיסה של גלגלים מדורגים, ושלוט במהירות של 10-15 קמ"ש.
2. רולר רוטט:
בעת שינוי מהירות הנסיעה, יש לנתק תחילה את המצמד הראשי.
