כיצד לבדוק רולר כביש לאחר תחזוקה?

I. פריטי בדיקה סטטיים
1. בדיקת מראה
גוף הרכב חייב להיות נקי משריטות, חלודה או שקעים. צבע הצבע של החלקים המתוקנים חייב להתאים לרכב המקורי.
בדוק לחץ צמיג (סובלנות פחות או שווה ל ± 0.2 בר), ההתקנה המאובטחת של הצמיג החילוף וההתקנה הנכונה של מפרקי לוחית מתכת.
2. נוזלים ומסננים
אשר שרמות שמן המנוע, השמן ההידראולי ורמות נוזל הקירור עומדות בסטנדרטים וכי השמן נקי מתלייה או זיהומים.
בדוק את החותם ואת כיוון ההתקנה הנכון של מסננים שהוחלפו לאחרונה (כגון מסנני אוויר ומסנני שמן הידראוליים).
3. מחברים ושימון
יש להדק את כל הברגים (ברגי טופר מנוע, ברגי כונן וכו ') ולא חסר.
נקודות שימון (כגון הילוכים כונן צדדי) חייבים להיות משומנים כראוי ונקיים מטחינה יבשה.
II. מבחן פונקציונלי דינמי
1. מנוע ותמסורת
לאחר ההתחלה, הפעל את הרכב בסרק למשך 5 דקות. שימו לב ללוח המכשירים עבור אזעקות (טמפרטורת מים פחות או שווה ל 95 מעלות, לחץ שמן רגיל). בדוק את המצמד ואת השידור להחלפה חלקה. בעת מעבר, הפסיקו לחלוטין את הרטט לפני הפעלה.
2. בלימה והיגוי
מרחק הבלימה עומד בסטנדרט (פחות או שווה ל -5 מטרים כאשר הוא טעון במלואו), ואין פיגור היגוי או רעש יוצא דופן.
מערכת הרטט מתחילה ועוצרת בצורה חלקה. יש להפחית את מהירות המנוע למדיום לפני שתחליף את כוח העירור.
3. מערכת הידראולית
טמפרטורת השמן ההידראולית חייבת להיות פחותה או שווה ל 80 מעלות, צינורות השמן חייבים להיות דליפת - בחינם, ומשרעת גלגל הרטט חייבת להיות יציבה.
III. מסמך והקלטות אימות
בדוק את רשימת התחזוקה כדי לאשר כי הושלמו פריטים (כגון ניקוי הילוכים והחלפת מצת).
בדוק את שלמות רשומות התחזוקה (כולל סוג נפט, זמן החלפה וחתימת מפעיל).
Iv. אימות מיוחד לתנאי הפעלה
סביבת טמפרטורה גבוהה -: בדוק את ביצועי פיזור החום של המערכת ההידראולית, עם קצב עליית טמפרטורת השמן של פחות או שווה ל -2 מעלות /דקה.
סביבה מאובקת: אמת את ההידוק של מסנן האוויר. לאחר שעה של ניתוח, פירוק ובדוק כדי להבטיח שלא חדר אבק.