א. הכנה- לפני הניתוח
1. השלם בדיקה מלאה של המכונה: ודא שכל בורגי החיבור מאובטחים, מפלסי הדלק ושמן הסיכה נמצאים בגבולות המקובלים, מסנן האוויר נקי, ומנופי ההפעלה והמתגים נמצאים במצבם ההתחלתי.
2. נקה את אזור העבודה: הסר אבנים, מוטות, וחפצים קשים אחרים; ליישר את משטח העבודה; להציב שלטי אזהרה; צוות לא מורשה חייב להישאר במרחק של לפחות 2 מטרים מאזור העבודה.
3. ללבוש ציוד מגן מלא: ללבוש כפפות מגן, משקפי מגן, מחממי אוזניים ונעלי בטיחות-למניעת החלקה; הדקו את הבגדים כדי למנוע הסתבכות בחלקים מכניים.
II. הפעל- וחימום מוקדם
הנח את מדחס הצלחות בצורה יציבה על משטח ישר. הפעל את המנוע ואפשר לו לפעול בסרק במשך 3-5 דקות כדי להתחמם מראש. לאחר אישור שתפקוד הרטט תקין ואין רעשים חריגים מהציוד, התחל בפעולה רשמית.
III. פעולת דחיסה פורמלית
1. החזיקו את ידיות הבקרה בשתי הידיים כדי לשמור על שיווי משקל, עמדו הרחק מקצה לוחית הדחס ודחוף את הציוד קדימה בצורה חלקה במהירות קבועה, תוך הימנעות ממשיכה פתאומית, פניות חדות או פעולות אלימות אחרות.
2. דחסו את הציוד ברצף בהתאם למסלול המתוכנן, תוך שמירה על חפיפה של 1/3 בין האזורים הסמוכים כדי למנוע אזורים שהוחמצו או דחיסה מוגזמת. עבור משטחים קשים יותר, מעברי דחיסה מרובים מקובלים, אך התקדמות כפויה אסורה.
3. לפני המעבר בין הילוכים קדימה לאחור, יש לכבות את מתג הרטט ולהפחית את המצערת לפני החלפת הילוכים כדי למנוע פגיעה ברכיבי ההילוכים.
4. יש להגביל את הפעולה המתמשכת ל-30-60 דקות בכל הפעלה. עצור את המכונה מעת לעת כדי לאפשר קירור ולמנוע התחממות יתר כתוצאה מפעולה ממושכת בעומס גבוה.
5. כאשר עובדים על מדרונות, המשך במקביל למדרון; הפעלה צידית אסורה כדי למנוע התהפכות או החלקת ציוד.
IV. כיבוי והעברת ציוד
1. לאחר השלמת העבודה, כבה את פונקציית הרטט והפעל את המכונה במהירות סרק למשך 2-3 דקות לפני כיבוי מקור החשמל.
2. לאחר שהציוד נעצר לחלוטין, השתמשו ברכב הובלה ייעודי להעברתו. אין לגרור את הציוד על ידי אדם בודד; שני אנשים חייבים לעבוד יחד כדי להרים את הציוד כדי למנוע התנגשויות ופציעות.
3. נקה מיד את האדמה והפסולת הנדבקת ללוחית ההידוק ולרכיבים הרוטטים, בדוק את השחיקה של הבלוקים והחגורות האקסצנטריות, ורשום רישום של העבודה היומיומית.
V. נקודות מפתח להתאמה לתנאי עבודה מיוחדים
1. לפני העבודה עם אדמת-סיד, יש לפזר מים מראש ולצמצם רק לאחר שהמשטח כבר לא דביק; נקה את הציוד מיד לאחר העבודה על מדרכות אספלט כדי למנוע התקבצות שאריות אספלט.
2. אין לרטוט במקום למשך תקופות ממושכות על משטחי מלט קשיחים כדי למנוע בלאי מופרז של לוח ההידוק והמנגנון האקסצנטרי.
