1. בלאי מואץ של רכיבי ליבה
1. נזק נושאי ואקסצנטרי
שימון לא מספיק יכול לגרום לחיכוך ישיר בין משטחי המתכת של המסבים, וכתוצאה מכך שריטות או שקעים. במקרים חמורים זה יכול לגרום ל"התקף פיר "(התקף נושא).
כישלון שימון האקסצנטרי יכול להחמיר את השחיקה במערכת הרטט, ולגרום לירידה במשרעת של יותר מ 20%.
2. נזק למערכת ההולכה
דלדול שמן תיבת ההילוכים מגביר את התנגדות הרסינג ב- 30%, ואורך - עומס יתר של המנוע יכול לשרוף את הסליל.
סרט שמן שבר במערכת ההידראולית יכול לגרום למדבקת ליבת השסתום ותנודות לחץ העולות על 10%.
2. סיכוני ביצועי ציוד ובטיחות
1. תפוקת כוח מופחתת
מקדם החיכוך המוגבר מוביל לאובדן אנרגיה, וכתוצאה מכך לא מספיק כוח בעת טיפוס או מאיצים.
יעילות הדלק פוחתת. צריכת האנרגיה עולה ביותר מ- 20%.
2. סכנות התחממות יתר ואש
טמפרטורות נושאות הנגרמות מעל 80 מעלות עלולות לגרום לפחמימות שומנים, ויצירת מחזור קסמים.
טמפרטורות גבוהות במיוחד עשויות להצית חומרים דליקים מסביב (כמו מסנני דלק ואטמי גומי).
3. אורך חיים של ציוד ועלויות תחזוקה
שימון לקוי יכול לקצר את חיי המנוע ביותר מ- 50%, ולדרוש החלפה מוקדמת של רכיבי מפתח כמו מיסבים עיקריים.
רטט לא תקין יכול לשחרר ברגי גוף המטוס, ולהגדיל את עלויות התיקון לעיוות מבני.
4. אזהרות סיכונים מבצעיים
רעשי חיכוך מתכת הנגרמים כתוצאה מכישלון שימון עשוי להסוות בעיות מכניות פוטנציאליות אחרות (כמו חסימת אובייקטים זרים).
דליפות מערכת הידראוליות עשויות לזהם את סביבת העבודה באמצעות חומר סיכה, ולהגדיל את הסיכון לחליקות.
