אילו חלקים צריכים להיבדק מיד לאחר עומס יתר על גלגלת?

I. מיסבי רטט (הפגיעים ביותר) עומס יתר יביא אותם לעומסים מופרזים, ויקצר את תוחלת החיים שלהם ב-30%-50%.

שיטת בדיקה: השתמש בסטטוסקופ ידני או סטטוסקופ אלקטרוני כדי לבדוק אם יש רעשי "זמזום" או "קליק" במהלך הפעולה. החלף מיד אם נמצא רפיון או רעש.

II. ריתוך גלגלי פלדה (הליבה של בטיחות מבנית) עומס יתר לטווח ארוך עלול להוביל לעייפות מתכת, ולגרום לסדקים מיקרוסקופיים בריתוכים, שעלולים לגרום לשבר פתאומי.

נקודות בדיקה מרכזיות: החיבור בין הרולר לרכזת, ואזור הצלעות החיזוק. ניתן לבדוק סדקים חזותית או באמצעות גלאי פגמים קולי.

III. מערכת הידראולית (אחריות כוח) תחת טמפרטורה ולחץ גבוהים, שמן הידראולי נוטה להתחמצן, ואוטם מזדקן, מה שמגביר את הסיכון לדליפה.

פריטי בדיקה: בדוק אם השמן ההידראולי התכהה, יש לו ריח שרוף, או מכיל שבבי מתכת; לבדוק דליפות שמן במפרקי הצינור; בדוק אם הלחץ יציב.

IV. מנוע ומערכת קירור בדוק אם שמן המנוע הפך שחור או מתחלב, אם נוזל הקירור מספיק ואם הרדיאטור חסום.

ודא שטמפרטורת המים חוזרת לנורמה (<85°C) to avoid thermal shock damage to the turbocharger.

V. התקני ספיגת זעזועים וחצץ: בדוק אם יש סדקים בבולמי הגומי או דחיסה חלשה והחזרה; בדוק אם יש נזילות שמן בצילינדר החיץ ההידראולי וודא שהוא מתפקד כראוי כדי לספוג ביעילות את כוחות התגובה לפגיעה.