מה עלי לעשות אם שמן רולר כביש יהפוך לשחור?

I. קביעת סיבת ההשחרה

1. חמצון רגיל

זה נורמלי ששמן המנוע מתחמצן ולהפוך לשחור תחת טמפרטורה ולחץ גבוה (במיוחד לשמן סינטטי לחלוטין, שיש לו דמיון חזק וממיס מרבצי פחמן, שיכולים להפוך לשחורים בקלות).

אם השמן שחור אך הוא בעל נזילות תקינה והוא נקי משבבי מתכת, הוא יכול להמשיך להשתמש עד סוף מחזור התחזוקה.

2. סימני זיהום לא תקינים

השחרה מהירה בפרק זמן קצר (למשל, תוך מספר ימים לאחר החלפת נפט) עשויה להיגרם כתוצאה משמן ישן שיורי או איכות דלק ירודה (גופרית גבוהה/אולפינים).

אם השמן לבן חלב או מכיל חלקיקים מתכתיים, כבה מייד את המנוע ובדוק לדליפות בלאי או נוזל קירור.

II. אמצעי טיפול ממוקדים

1. תחזוקה שגרתית

החלף את שמן המנוע בהתאם למרווח התחזוקה (מומלץ פחות או שווה ל 500 שעות לשמן סינטטי לחלוטין, פחות או שווה ל -250 שעות לשמן מינרלי).

כמו כן, החלף את מסנן השמן כדי למנוע את ההפצה של זיהומים ולזהם את השמן החדש . 2. ניקוי עמוק

השתמש בחומר ניקוי מנוע (הוסף לשמן ישן לפני שתחלוף ומתבטל במשך 10-15 דקות) כדי להמיס בוצה.

אם הוא מזוהם קשה, מפרק את תבנית השמן ונקה אותה ובדוק את מערכת האוורור של ארכובה.

3. אופטימיזציה של דלק ושמן

בחר נמוך - דלק גופרית (תוכן גופרית פחות או שווה ל 0.05%) כדי להפחית את היווצרות הבוצה.

רצוי להשתמש בשמן מנוע איכותי- שמן מנוע איכותי עם ציון API CH-4 ומעלה.

3. המלצות בדיקות מקצועיות

בצע בדיקת דיפוזיה של נייר פילטר (נקודה שחורה בקוטר של פחות מ- 5 מ"מ במרכז נקודת שמן נחשבת כרגילה).

Perform laboratory testing for acid value (>1.0mgkoh/g דורש החלפה) ונקודת הבזק (<180°C is considered abnormal).