עיקרון העבודה של מכונת המנחה

1. חומר העברת
קבלת הופר: חומרי מדרכה (כגון תערובת אספלט, אדמה מיוצבת מלט וכו ') נטענים תחילה למכונת ההרכבה. הופר ממוקם בדרך כלל בקצה הקדמי של מכונת המפבר, ויכולתו תלויה בדגם של מכונת הפאבר ובדרישות הבנייה.
התחלת מכשיר העברת מכשיר: כאשר מכונת ההרכבה מתחילה לעבוד, מכשיר ההעברה מעביר את חומרי המדרכה בהופפר למפיץ הספירלה. מכשיר ההעברה נוקט בדרך כלל את שיטת העברת המגרד או החגורה כדי להבטיח שניתן יהיה להעביר את החומרים באופן שווה ורציף.
הפצת ספירלה: מפיץ הספירלה מפיץ באופן שווה את חומרי המדרכה המועברים מול המגהץ. מפיץ הספירלה מורכב מפיר ספירלה, להבים ומכשיר כונן. על ידי התאמת מהירות פיר הספירלה וזווית הלהבים, ניתן לשלוט ברוחב החלוקה ועובי החומר.
2. ריצוף ודחיסה
הכנת המגהץ: המגהץ הוא מרכיב מרכזי במכונת ה- Paber, הדוממת ומדרגת את חומרי המדרכה. המגהץ מורכב בדרך כלל מפלטת בסיס, מכשיר חימום, מכשיר רוטט ומכשיר דחיסה. לפני העבודה, מכשיר החימום יחמם את המגהץ לטמפרטורה מסוימת כדי למנוע חומרים כמו תערובת האספלט להתקרר במהירות מדי במהלך תהליך הריצוף, ומשפיעים על איכות הבנייה.
דחיסה ראשונית: כאשר חומר המדרכה מופץ מול המגהץ, חומרת המגהץ ומשקל משלו תחילה תדחוק את החומר. בשלב זה החומר במצב רופף, אך החל ליצור עובי וצורה מסוימים.
דחיסת רטט: מכשיר הרטט מתחיל, וחומר המדרכה הופך להיות קומפקטי יותר באמצעות רטט בתדר גבוה. מכשיר הרטט מורכב בדרך כלל מגוש אקסצנטרי ומנוע כונן, וניתן להתאים את תדירות הרטט ומשרעת הנוצרים בהתאם לדרישות הבנייה.
דחיסת הדמיה: מכשיר ההדבקה דחוס עוד יותר את חומר המדרכה כדי להפוך את החומר לשילוב בצורה הדוקה יותר. מכשיר ההטמעה מונע בדרך כלל באופן הידראולי לדחוס את החומר דרך תנועה הדדית למעלה ולמטה.
3. הנעה הליכה
Drive Drive: מערכת ההליכה של מכונת ה- Paber מורכבת ממכשיר הליכה של סורק או צמיגים, והכוח המסופק על ידי מערכת הכוח מניע את מכונת ההרכבה להתקדם. ניתן להתאים את מהירות ההליכה בהתאם לדרישות הבנייה, בדרך כלל בין מספר מטרים ועשרות מטרים לדקה.
ריצוף רציף: ככל שמכונת ההרכבה נעה, חומר המדרכה מועבר, מופץ ונדחוס ברציפות, ובכך משיג פעולות ריצוף רציפות. במהלך תהליך הריצוף, המפעיל צריך לשים לב מקרוב להפצת חומרי המדרכה, עובי הריצוף והפטיחות, ולהתאים את פרמטרי העבודה של מכונת ההרכבה בזמן כדי להבטיח את איכות הבנייה.
4. פילוס אוטומטי
איתור חיישנים: על מנת להבטיח את שטוח משטח הכביש, מכונת ההרכבה מצוידת בדרך כלל במערכת פילוס אוטומטית. המערכת מזהה את שינוי הגובה של משטח הכביש דרך חיישנים ומעבירה את האות למערכת הבקרה.
התאמת מערכת הבקרה: מערכת הבקרה מתאימה אוטומטית את הגובה והזווית של לוחית הגיהוץ בהתאם לאות שהתגלה על ידי החיישן כדי לשמור על משטח הכביש הסלול. מערכת הפילוס האוטומטית יכולה לשפר מאוד את איכות הבנייה של משטח הכביש ולהפחית את השגיאה ועוצמת העבודה של התאמה ידנית.
העיקרון העובד של מכונת המייבר הוא הנקודות לעיל. אם יש לך צורך במכונת ריצוף, אנא צור קשר עם מר היפו מכונות. הצוות הטכני שלנו יתאים לך את הפיתרון המתאים ביותר למכונת Paber.