
מכונת אספלט כביש זחל
RP600
מכונה לסלילת כבישי אספלט היא מכונה המשמשת לסלילת כבישי אספלט, והיא נמצאת בשימוש נרחב בפרויקטים של בניית כבישים ותחזוקה.
תיאור מוצר
מכונה לסלילת כבישי אספלט היא מכונה המשמשת לסלילת כבישי אספלט, והיא נמצאת בשימוש נרחב בפרויקטים של בניית כבישים ותחזוקה. מכונה מסוג זה מורכבת לרוב ממספר רכיבים, לרבות מנגנון ריצוף, מערכת שינוע, מערכת בקרה ומערכת נסיעה.
מידות עיקריות (יחידה: מ"מ)
|
דֶגֶם |
L |
L1 |
L2 |
L3 |
L4 |
L5 |
H |
H1 |
H2 |
W |
W1 |
W2 |
W3 |
W4 |
1 |
2 |
|
RP600 |
7800 |
3440 |
832 |
280 |
2492 |
2126 |
3975 |
3412 |
595 |
3540 |
2600 |
1968 |
320 |
2600 |
105 מעלות |
15 מעלות |

מפרטים עיקריים
|
תוֹכֶן |
יחידה |
RP600 |
|
רוחב ריצוף בסיסי |
m |
3.0 |
|
מקסימום רוחב ריצוף |
m |
6.0 |
|
מקסימום עובי הריצוף |
מ"מ |
350 |
|
מהירות עבודה |
מ'/דקה |
0~20 |
|
מהירות נסיעה |
קמ"ש |
0~3.3 |
|
פרודוקטיביות תיאורטית |
t/h |
800 |
|
קיבולת הופר |
t |
13 |
|
יכולת ציון |
% |
20 |
|
שִׁויוֹן |
מ"מ/מ"ר |
2 |
|
סובלנות למדרונות |
% |
±0.02 |
|
טווח כוונון כתר |
% |
-1~ +4 |
|
סוג מנוע דיזל |
/ |
BF6M1013-22T3R/3 |
|
כוח מנוע דיזל |
קילוואט |
159 |
|
מהירות מנוע דיזל |
ר/דקה |
2000 |
|
כוח גנרטור חימום |
קילוואט |
28 |
|
משקל כולל |
t |
27.5~28.3 |
|
מימדים כוללים |
מ"מ |
7800x3000x3985 |
|
מהירות הפצה |
ר/דקה |
0~90 |
|
מהירות שינוע |
מ'/דקה |
0~20 |
|
מהירות חבלה |
ר/דקה |
0~1800 |
|
משרעת טמפר |
מ"מ |
2/4 |
|
תדר רטט |
הרץ |
0~60 |
|
מצב חימום המגהץ |
/ |
חימום חשמלי |
|
סוג בקרת רמת החומר של מסוע |
/ |
שליטה אוטומטית במשוט מסוג מגע |
|
סוג בקרת רמת החומר של מקדחה |
/ |
בקרת חישה קולית אוטומטית |
|
מערכת רטט |
/ |
רטט אקסצנטרי |
|
בקרת פילוס אוטומטית |
/ |
מכשיר פילוס גלי קולי דיגיטלי מיובא |
|
כמות ריסוס |
ק"ג/מ"ר |
0.2~1.6 |
|
נפח מיכל אספלט |
L |
2200 |
|
מספר חרירים |
לְחַבֵּר |
24 |
תכונה
מנוע טורבו מקורר מים בהתאם לתקני הפליטה CHINA-Ⅲ, חזק, עתודת כוח מספקת, בוגר ואמין.
מצויד ברדיאטור מרוכב ארבעה באחד ומאוורר חזק בקוטר גדול המונע על ידי מצמד שמן סיליקון, הוא מתאים אוטומטית לנפח אוויר הקירור. הטכנולוגיה של פיזור חום מרכזי והסטת מחסנים מבטיחה פעולה רציפה לאורך זמן בטמפרטורה הגבוהה של 45 C.
להתקן הנעת הזוחל יש שטח הארקה גדול, והוא מאמץ נהיגה עצמאית וטכנולוגיית בקרה אוטומטית במהירות קבועה כדי להבטיח נהיגה חלקה ואמינה.
השתמש בארבע סטים של מערכת שינוע וחלוקה הידראולית מלאה עצמאית, רמת העברת החומר נשלטת על ידי משוט מסוג מגע, רמת חלוקת החומר משתמשת בבקרת חיישן קולי ללא מגע, כדי לממש את ויסות המהירות המשתנה הפרופורציונלית, מה שמבטיח האכלה ביתית ללא כל השפעה.
הרמה של מכשיר הפצת החומר מונעת באופן אינטגרלי על ידי צילינדר ומבוקרת אלקטרונית, גמישה ונוחה לשימוש.
קונסולת שליטה משולבת, שליטה מרכזית בפונקציות הריסוס והסלילה, תצוגת מסך כפול, מצב עבודה מוצג בבירור, שליטה במסך מגע, אינטואיטיבי ופשוט.
מכשיר הרמה ללא מגע מיובא וקרן איזון קולי ללא מגע, קל לשימוש, מממש דיוק פילוס גבוה.
מגהץ הידראולי חד פעמי, קרן רוטטת ונעלי מסלול משתמש בחימום חשמלי, עם כוונון כתר הידראולי מבוקר חשמלי, גמיש וקל לתפעול.
מערכת שימון מרכזית סטנדרטית, יכולה לספק שמן אוטומטית למיסבים של חלקים בטמפרטורה גבוהה.
מערכת התזת דופק, פיזור סימולטני של אספלט ותערובת מתחלבים, ביעילות בנייה גבוהה ואיכות פעולה טובה.
יתרונות
1. זה עוזר ליצור משטח דרך חלק ושטוח, ובכך משפר את בטיחות משתמשי הדרך.
2. זה מצמצם את הצורך בעבודה פיזית, מה שהופך פרויקטים של סלילת כבישים לבטוחים יותר, מהירים יותר ופחות צורכים עבודה.
3. זה יכול לחסוך הרבה עלויות כי הן דורשות פחות תחזוקה וצורכות פחות דלק.
