רולר רוטט תוף יחיד מסוג Heavy Duty
CV163U/CV163PDU
רולר רטט תוף יחיד הוא ציוד מכני כבד המשמש בהנדסה אזרחית וסלילת כבישים. הוא משמש בדרך כלל לדחיסת אדמה, חצץ, בטון אספלט וחומרים אחרים כדי להבטיח את החלקות והיציבות של כבישים ואתרים.
תיאור מוצר
רולר רטט תוף יחיד הוא ציוד מכני כבד המשמש בהנדסה אזרחית וסלילת כבישים. הוא משמש בדרך כלל לדחיסת אדמה, חצץ, בטון אספלט וחומרים אחרים כדי להבטיח את החלקות והיציבות של כבישים ואתרים.
מידות עיקריות (יחידה: מ"מ)
|
דֶגֶם |
A |
B |
D |
H |
K |
L |
S |
W |
|
CV163U |
3030 |
2300 |
1523 |
3200 |
431 |
6134 |
36 |
2130 |
|
CV163PDU |
3030 |
2300 |
1511 |
3200 |
510 |
6134 |
31 |
2130 |
מפרטים עיקריים
|
פריט |
תוֹכֶן |
יחידה |
CV163/CV163PD |
|
פרמטרי מסה |
משקל עבודה |
ק"ג |
16000/16500 |
|
משקל מבוזר של התוף הקדמי |
ק"ג |
10000/10500 |
|
|
משקל מחולק של תוף אחורי |
ק"ג |
6000 |
|
|
עומס ליניארי סטטי |
N/cm |
49.3/- |
|
|
פרמטרים של יכולת תמרון |
מהירות פעולה |
קמ"ש |
0-5;0-11 |
|
יכולת ציון תיאורטית |
% |
63%60% |
|
|
רדיוס סיבוב מינימלי (פנימי/חיצוני) |
מ"מ |
4670;6800 |
|
|
מרווח קרקע מינימלי |
מ"מ |
431/510 |
|
|
בסיס גלגלים |
מ"מ |
3030 |
|
|
זווית היגוי |
. |
30 |
|
|
זווית נדנדה |
. |
10 |
|
|
מרחק בלימה |
m |
3.9 |
|
|
פרמטרי דחיסה |
תדר רטט |
הרץ |
28;33 |
|
משרעת נומינלית |
מ"מ |
2.0; 1.0/1.8; 0.9 |
|
|
כוח מרגש (תדר גבוה/תדר נמוך) |
kN |
340 ; 236 |
|
|
קוטר התוף |
מ"מ |
1523/1511 |
|
|
רוחב עבודה |
מ"מ |
2130 |
|
|
מערכת הידראולית |
מילוי לחץ של מערכת ההנעה |
MPa |
2.4 |
|
מקסימום לחץ של מערכת ההנעה |
MPa |
38 |
|
|
מקסימום לחץ של מערכת רטט |
MPa |
32 |
|
|
מקסימום לחץ של מערכת ההיגוי |
MPa |
14 |
|
|
מנוע |
דֶגֶם. |
- |
B4.5 |
|
מצב |
- |
בקרת חשמל מקורר מים במגדש טורבו |
|
|
כוח מדורג |
קילוואט |
129 |
|
|
מהירות מדורגת |
ר/דקה |
2200 |
|
|
צמיג |
מִפרָט |
- |
23.1-26-12G23TL/ 23.1-26-12R1TL |
|
דירוג שכבות |
- |
12 |
|
|
לחץ אוויר |
kPa |
200/170 |
|
|
אחרים |
מצב נהיגה |
- |
סוג סגור הידרוסטטי |
|
סוג רטט |
- |
סוג סגור הידרוסטטי |
|
|
בלם שירות |
- |
הידראולי |
|
|
בלם חניה |
- |
מכונאי/ הידראולי |
|
|
בלימת חירום |
- |
מכונאי/ הידראולי |
|
|
מצב היגוי |
- |
מְבוּטָא |
|
|
בקרת היגוי |
- |
הידראולי |
עקרון עבודה
גלגלת רטט תוף יחיד כבדה משתמשת במשקל ובמנגנון רטט משלו כדי להפעיל לחץ ורטט על הקרקע דרך הגלגלת, ובכך לדחוס את החומר והוצאת אוויר ולחות כדי לשפר את המוצקות ויכולת הנשיאה של הבסיס.
יתרון
1. גלגלי הפלדה עשויים מחומר כבד ומסוגלים לדחוס את המשטחים הקשים ביותר. משקלו הגבוה וגודלו של הרולר תורמים אף הם ליעילותו, ומאפשרים לו ליישר במהירות וביעילות את הקרקע וליצור משטח חזק ואמין.
2. קל מאוד לשימוש. המפעיל שולט במכונה בפשטות מתא הנהג, באמצעות סדרה של פקדים פשוטים כדי להזיז את הגלגלת קדימה או אחורה, לכוונן את מהירותה ולשנות את הכיוון שלה. קלות השימוש הזו הופכת את הגלילים לאידיאליים עבור פרויקטי בנייה בכל הגדלים ומבטיחה למפעילים לעבוד במהירות וביעילות מבלי להאט על ידי מכונות מורכבות.
3. רבגוניות. המכונה מסוגלת לעבוד על מגוון משטחים, כולל אספלט, בטון וחצץ, מה שהופך אותה לכלי חובה בכל אתר בנייה. היכולת שלו לעבוד גם על משטחים שטוחים וגם על משטחים לא אחידים הופכת אותו גם לאידיאלי עבור מגוון פרויקטים שונים, החל מסלילת כבישים ועד גינון.
אזורי יישום
גלגלת רטט תוף יחיד כבדה משמשת בעיקר לבניית כבישים, יסודות גשרים, מגרשי חניה, מסלולי המראה של נמל תעופה, אזורי רציף, פרויקטים של סוללות ודחיסה של אתרים גדולים.
אמצעי זהירות
המפעילים צריכים לקבל הכשרה מקצועית ולפעול בקפדנות עם מדריך ההפעלה כדי להבטיח בטיחות ושימוש יעיל בציוד.
תגיות פופולריות: רולר רוטט תוף יחיד כבד
