I. שלבי הפעלה בסיסיים
1. התחל-הכנה
בדוק את מפלס השמן, מפלס המים ומצב ציוד אחר.
הפעל את מתג ההפעלה הראשי (מתג אדום אנכי כבוי, אופקית פועל).
כוונן את המצערת: ידית שחורה לאחור עבור מצערת נמוכה, קדימה עבור מצערת גבוהה.
סובב את המפתח כדי להתניע את המנוע.
2. בקרת נהיגה
קדימה/אחורה: דחף את הידית השחורה הימנית קדימה כדי לנוע קדימה, משוך אותה אחורה לאחור, ועצור במצב האמצעי.
היגוי: סובב את ההגה שמאלה/ימינה כדי לשלוט בכיוון גלגלת הכביש.
התאמת מהירות: תנועת הידית קובעת את מהירות הנסיעה; I/II הם מהירות העבודה, IV היא מהירות הנסיעה- הגבוהה.
3. פונקציית רטט
לחץ על הלחצן שליד ידית ההפעלה כדי להתחיל ברטט.
לרטט יש שתי רמות: תדר נמוך (משרעת גדולה, כוח רטט חזק) עבור דחיסה עמוקה, ותדר גבוה (משרעת קטנה) עבור גימור רדוד.
II. טכניקות גלגול
חלקים ישרים: גלגל משני הצדדים לכיוון המרכז. דחיסה לסירוגין: תחילה כסה את קו הקצה, ולאחר מכן טפל באזור המרכז אחרון.
חלקים מעוקלים: דחוס תחילה את הצד הפנימי, ולאחר מכן את הצד החיצוני כדי למנוע נדידת חומרים.
פסי גלגלים חופפים: רצועות דחיסה סמוכות צריכות לחפוף ברוחב גלגל 1/3-1/2; מסלול הגלגלים החיצוני על מדרכה האספלט יכול להשתרע יותר מ-10 ס"מ מעבר לקצה.
בקרת מהירות: מהירות דחיסה פחות או שווה ל-4 קמ"ש, לפי העיקרון של איטי בהתחלה ואז מהיר.
III. אמצעי בטיחות: לפני ההפעלה, בדוק את המכשירים (לחץ השמן, טמפרטורת המים, מפלס השמן וכו') כדי לוודא שהם תקינים. לפני דחיסה של רטט, בחר תדר ומצב מתאים (אוטומטי/ידני). שמור על מרחק בטוח בעת נסיעה במדרונות כדי למנוע גלגול. כבה את מתג ההתנעה ואת החשמל הראשי לפני כיבוי המנוע. IV. פעולות תרחיש מיוחדות:
העמסה על משאית שטוחה: שמרו על מצערת יציבה, סעו לאט לאחר הורדת הסולם והקפידו למנוע כניסת בוץ לכבל הפלדה.
ריצוף אספלט: יש לשלוט בטמפרטורת הדחיסה בתוך 80-150 מעלות; להשלים את הפעולה לפני הקירור.
